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Produkte und Fragen zum Begriff Hof:


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    Broederschap Van Het H. Cruys ... Opgherecht In De Kercke Van Het Vermaert Groot Beggyn-hof Van S. Elisabeth Tot Ghendt Den 3 Mey. 1711

    Subject Heading Description 1: HISTORY / General Subject Heading Description 2: EAN: 9781378431122 ISBN-10: 137843112X Publisher Imprint: Palala Press Publication Date: 022018 Contributor 1: Anonymous Title: Broederschap Van Het H. Cruys ... Opgherecht In De Kercke Van Het Vermaert Groot Beggyn-hof Van S. Elisabeth Tot Ghendt Den 3 Mey. 1711 Binding Type: PF Content Language Code: ENG Pages: 0040 Description: Discover the captivating world of Broederschap Van Het H. Cruys ... Opgherecht In De Kercke Van Het Vermaert Groot Beggyn-hof Van S. Elisabeth Tot Ghendt Den 3 Mey. 1711, a HISTORY / General that falls under the category. This PF-formatted gem, contributed by Anonymous and published by Palala Press, promises an immersive experience for readers. With 0040 pages of engaging content, Broederschap Van Het H. Cruys ... Opgherecht In De Kercke Van Het Vermaert Groot Beggyn-hof Van S. Elisabeth Tot Ghendt Den 3 Mey. 1711 explores. The ENG language adds a unique flavor to the narrative, making it accessible to a wide audience.

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    Drahtgeflechtzaun, Länge 50m, Höhe 80cm Maschenbreite 30cm + eine durchgängige Maschenhöhe Drahtstärken: oben/unten Ø 2mm , innen Ø 1,6mm für Land- & Forstwirtschaft, zur Sicherung von Haus & Hof unterschiedliche Pfahlbefestigung möglich vielseitig einsetzbar, feuerverzinkt und langlebig Z-Profilpfosten für Wildzäune, Knotengeflecht aus dick verzinktem Stahl: sehr robust und haltbar

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    Ein Stilvolles Kunststoff Garten Zaunfeld im edlen Farbton Anthrazit bietet mit seinen Maßen von 180 x 90 cm eine elegante und langlebige Lösung für Ihren Garten oder Hof. Hergestellt aus hochwertigem PVC-Kunststoff, überzeugt es durch Beständigkeit und Pflegeleichtigkeit. Die Zaunfelder zeichnen sich durch senkrechte Füllprofile und eine geschlossene Füllung sowie einem stilvollen Rankgitter aus. Dank bewährter Schreinertechnik sind die stabilen Füllprofile etwa 20 mm stark und verfügen über eine Nut-und-Feder-Verbindung sowie eine glatte, pflegeleichte Oberfläche. Die Rahmenprofile messen ca. 72/50 mm und sind mit einer seitlichen Füllungsleiste aus ummanteltem Lärchenholz sowie einer unteren Leiste aus Aluminium ausgestattet. Der verschweißte Rahmen sorgt für hohe Stabilität. Wir bieten eine 10-jährige Garantie gegen Vergilbung und Ausbleichen, was die UV-Beständigkeit und Farbechtheit unserer Produkte sichert. Auf Anfrage fertigen wir die Zaunfelder auch nach kundenspezifischen Wünschen an, unabhängig von Sondermaßen oder speziellen Beschichtungen. Optional sind in der Serie eine weiß durchgefärbte Variante und verschiedene Folierungen erhältlich, darunter Monument Oak und Sheffield Oak. Neben den Standardoptionen sind auch zusätzliche Beschichtungen wie Duragrau, Basaltgrau (glatt), Signalgrau (glatt), Lichtgrau, Edelstahloptik, Alux DB 703 sowie verschiedene Holzoptiken wie Astfichte, Winchester Oak, Golden Oak, Desert Oak, Honey Oak, Coriander Oak, Moosgrün, Tannengrün und Lärche erhältlich. Alle unsere Produkte sind Made in Germany und stehen für höchste Qualität und Handwerkskunst.

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    Beschreibung Diese Designs sind von Laternen vergangener Zeiten inspiriert und in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter Bronze, Schwarz und strukturiertes Weathered Zinc. Einige sind mit Flügeltüren ausgestattet, um den Lampenwechsel zu erleichtern, inspiriert von den Tagen, als sie noch von Kerzen, Gas oder Öl angezündet wurden. Details • Produktart: Halbe Laterne • Höhe in cm: 33 • Breite in cm: 17,2 • Länge in cm: 12,2 • Material: Aluminiumguss • Finish: Schwarz • Anzahl Fassungen: 1 • Maximale Wattleistung: 60W • Fassung: E27 • Lampe enthalten: nein • Stromspannung: 220-240V 50hz • Schutzart: IP44 • Schutzklasse: Klasse I Höhe in cm: 33 Breite in cm: 17,2 Länge in cm: 12,2 Material: Aluminiumguss Finish: Schwarz

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    Märklin 39291 H0 Zweikraftlokomotive Baureihe 248

    Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Railsytems RP GmbH. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 002. Betriebszustand 2021. Highlights: Komplette Neukonstruktion. Pufferhöhe nach NEM. Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall. Zahlreiche angesetzte Details. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 23 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25291. Spur / Bauart H0 / 1:87 Epoche VI Großbetrieb: Auf dem deutschen Schienennetz werden aktuell fast 90 % der Verkehrsleistungen unter Fahrdraht abgewickelt. Dennoch gibt es auch in den nächsten Jahren Magistralen, auf denen Dieseltriebfahrzeuge unterwegs sein werden, denn nur rund 60 % der Strecken sind elektrifiziert. So wird zum Beispiel im Allgäu oder auf der Strecke Nürnberg – Hof noch kräftig gedieselt. Es ist ein erklärtes Ziel der Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU) und auch der Politik, den CO2-Ausstoß in den nächsten Jahren zu minimieren. Bestimmte Strecken kommen jedoch aus vielerlei Gründen nicht für eine Elektrifizierung in Frage, wie beispielsweise Anschlussgleise für den Güterverkehr, die nur wenige Kilometer lang sind. Hier wäre die Installation eines Fahrdrahts wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen. Die Lösung liegt aber auf der Hand: Es gilt, Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl unter Fahrdraht als auch auf Dieselpisten fahren können. Erste zaghafte Versuche führten nicht gleich zum Ziel. Mit der Baureihe 187 stellte Bombardier eine Maschine vor, die für die „letzte Meile“ einen Dieselmotor an Bord hatte. Dieser verleiht den Loks jedoch nur schwache Zugkräfte und erlaubt lediglich Rangiermanöver ohne Oberleitung. Im Hause Siemens waren die Ingenieure ebenfalls nicht tatenlos. Erfolg hatte das Unternehmen mit dem Vectron, einem echten Überflieger, der landauf, landab Begeisterung auslöste. Über 1000 Exemplare sind in den Auftragsbüchern notiert. Die Lokomotiven verkehren in ganz Europa, es gibt kaum eine Bahnverwaltung, die sich nicht diese technisch wie optisch gelungenen Maschinen gönnt. Eine reine Dieselvariante erwies sich leider als Flop, die Produktion wurde eingestellt. Doch es gelang, diesen Typ für den dualen Betrieb weiterzuentwickeln. Denn Diesel- und E-Traktion müssen sich nicht unversöhnlich gegenüberstehen. 2019 wurde der erste Prototyp vorgestellt, die 248 001. Die inneren Werte dieses Hybridfahrzeugs überzeugten die Manager der DB AG zunächst nicht wirklich. Es waren vielmehr private Eisenbahn-Verkehrsunternehmen, die sich mit dem Thema „Vectron Dual Mode“ näher befassten. Die beiden Versuchs- und Testmaschinen 248 001 und 002 gingen an die Railsystems RP GmbH. Die zunächst weiss lackierten Fahrzeuge wurden in die bunten und gefälligen Hausfarben des Unternehmens getaucht. Bemerkenswert ist die Eingliederung in das Nummernschema. Die Loks werden als Baureihe 248 geführt, was eigentlich in das Schema für reine Dieselfahrzeuge passen würde. Optisch unterscheidet sich der Vectron Dual Mode von seinen reinen E-Verwandten in vielerlei Hinsicht. Das Dach trägt nur einen Stromabnehmer und ist in der Höhe auf das maximal zulässige Maß leicht angewachsen. Ferner finden sich hier der Hauptschalter sowie zwei Überspannungsableiter. Auch ein kleiner Buckel ist erkennbar, denn all die Bauteile für eine duale Maschine brauchen Platz. Zudem ist die Lok deutlich länger geworden im Vergleich zum bekannten Vectron. Sie misst über Puffer 19,980 Millimeter und ist somit gut einen Meter länger. Auf der einen Seite des Lokkastens fallen die Kühlkammer und die beiden Lüftungsgitter auf. Erstere saugt die Luft für den Verbrennungsmotor an, letztere dienen zur Kühlung der elektrischen Aggregate, unter anderem der Fahrmotoren. Die Dienstmasse beträgt 90 Tonnen. Die elektrische Leistung wird mit zwei Megawatt angegeben, der Dieselmotor leistet 2,4 Megawatt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Im Sinne einer nachhaltigen Klimapolitik und des zu erwartenden Mehrverkehrs auf der Schiene sind EVUs mit dem Vectron Dual Mode sicher gut unterwegs. Man darf gespannt sein, wie sich die Maschinen, nicht nur bei Railsystems RP GmbH im harten Alltag bewähren werden. Dort, wo sie schon im Einsatz sind, laufen die Hybridfahrzeuge anstandslos, auch der Wechsel zwischen Elektro- und Dieselbetrieb läuft reibungslos.

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    LED-Garten-Rasenlampe, Solar-LED-Kugelbirne, Lichterkette, Außenbeleuchtung

    Merkmale: (1) dieses wunderschöne Lichterkette beleuchtet bei Nacht, ideal für die Dekoration Ihrer Gärten, Terrasse, Rasen, Terrasse, Tor, Hof usw.. 2. super lange Zeit, kann es kontinuierlich mehr als 8 Stunden in der Nacht funktionieren, wenn das Panel genug Sonne tagsüber absorbiert. 3. wasserdicht, geeignet für innen-und Außenbereich. 4. Solar angetriebene Panel ist von einem 20 cm Garten Spike Stand. Mit ON/OFF, Betriebsartenschalter. 5. Mit 2 Schaltern ist einer Modus (Blinkmodus-Konvertierungsschalter), ein anderer ist Ein/ Ausschalten (Nach dem Einschalten, kann automatische Lichtsteuerung und Aufladung). Spezifikation: 1.Type: Solar LED String Lights Birne 2. Zwiebelschale: Milchig 3.Länge: 5M 4.Light Farbe: Weiß / Warmweiß 5.Batterie: eingebaute 600mAH NI-MH Batterie 6.Ladezeit: 6 Stunden 7. Arbeitszeit: 6-10 Stunden, Gesamtarbeitszeit mehr als 10.000 Stunden 8.Light Modus: Steady-Flash 9.LED Menge: 10Pcs / 20PCS 10.Batterie: 1.2V 600MA 11.Solarpanel: 2V 100MA 12.Life: 10000h 13.Control-Methode: Lichtsteuerung (Arbeiten Sie nur bei Nacht hell oder dunkel) Lieferinhalt: 1 x Solarpanel 1 x 20cm Spike 1 x 20LEDs Fairy String Lights Der Händler garantiert, dass seine Produkte allen geltenden Gesetzen entsprechen und nur angeboten werden, wenn sie den Richtlinien von Joom und den EU-Produktsicherheits- und Compliance-Gesetzen entsprechen.

    Preis: 22.89 € | Versand*: 0.0 €
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    Teppich SPLASH

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